但這些努力，工程工投真的可以幫助安踏走向世界嗎?目前來看，安踏是國內(nèi)很有潛力的運動品牌，但要走向國際化光靠性價比和收購還遠遠不夠。如今，云貴子品牌FILA都已經(jīng)超越了主品牌，公司又何以打通這條增長曲線。財報數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)2020年，安踏主品牌營收157.49億元，同比下滑9.7%;FILA營收則達到174.50億元，同比增長18.1%。
創(chuàng)始人丁世忠曾表示過，通道提前天竣不做中國的耐克，要做世界的安踏。但是，工程工投安踏的國際化夢想真的能實現(xiàn)嗎?能成為世界的安踏嗎?光靠性價比與收購還不夠安踏正為成為世界的安踏做努力。
但那時的李寧有體操王子這類超級IP做支撐，云貴只有20萬元啟動資金的安踏似乎并不具備優(yōu)勢。
這也側(cè)面透露出，互聯(lián)子品牌的增勢迅猛導致主品牌發(fā)展倍顯疲態(tài)。安踏，通道提前天竣到底能不能從一個草根完美蛻變?yōu)閲H明星?成立早期，安踏以草根形象在李寧、特步等國產(chǎn)品牌背后猥瑣發(fā)育，挖掘下沉市場。
可見，工程工投其的設計在市場上并未激起很大的浪花。那么，云貴安踏究竟是如何逆襲的?同樣多年來走大眾平民化路線，讓安踏難以擺脫平價、土味等標簽。
而在北京奧運會后大火的李寧，互聯(lián)卻選擇了高端化的發(fā)展路線，與在消費者心中樹立起高大上形象的耐克、阿迪達斯競爭。此外，通道提前天竣安踏也正努力打造年輕人IP，走向大眾專業(yè)運動品牌路線。
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