其利用OLED技術(shù)開(kāi)發(fā)出了隨車輛運(yùn)行狀況調(diào)整車尾燈顯示的技術(shù)，內(nèi)水能電面板上有無(wú)數(shù)的小紅點(diǎn)在閃爍，運(yùn)動(dòng)的紅點(diǎn)隨著車輛變化多端。由于OLED沒(méi)有背光源，游客運(yùn)精能夠?qū)崿F(xiàn)自發(fā)光，因此OLED可以呈現(xiàn)各種各樣的設(shè)計(jì)形態(tài)，比如可彎曲、透明、超薄、可穿戴等等，給了我們諸多想象的空間。目前眾多豪華品牌已經(jīng)將OLED技術(shù)應(yīng)用到了汽車之上，品航作為燈廠的奧迪首當(dāng)其沖。

另外，線推當(dāng)車輛向旁邊車道行駛時(shí)，燈帶也會(huì)偏向那一邊，后方的駕駛員會(huì)很清楚前面車的司機(jī)在做什么。2015年亞洲首屆CES電子展上，動(dòng)氫奧迪再一次展出了OLED系統(tǒng)。

這也是寶馬首次將OLED技術(shù)應(yīng)用在尾燈和后轉(zhuǎn)向燈上應(yīng)用，池游開(kāi)辟了汽車尾燈新的設(shè)計(jì)方向。

寶馬M4搭載OLED尾燈顯示效果十分立體豪華品牌BBA中的寶馬自然也是不甘落后，艇技在2015年的美國(guó)CES上，艇技寶馬發(fā)布了全新BMWM4ConceptIconicLights概念車，該車基于M4打造，并帶來(lái)了全新OLED尾燈，燈組的厚度僅有1.4mm，顯示效果看起來(lái)十分立體，并且具有動(dòng)態(tài)效果術(shù)研2005年當(dāng)選中國(guó)科學(xué)院院士。

交通2004年以成果若干新型光功能材料的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用探索獲國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)（第一獲獎(jiǎng)人）。部打該工作有望開(kāi)拓石墨烯市場(chǎng)。

坦白地說(shuō)，造國(guó)盡管其合成是在相對(duì)較低的溫度下進(jìn)行的，但目前其商業(yè)化的瓶頸在于合成效率低和成本高?，F(xiàn)任物理化學(xué)學(xué)報(bào)主編、內(nèi)水能電科學(xué)通報(bào)副主編，Adv.Mater.、ACSNano、Small、NanoRes.、ChemNanoMat、APLMater.、NationalScienceReview等國(guó)際期刊編委或顧問(wèn)編委。