拍賣場上，優(yōu)秀落槌聲的稀疏導致讓人驚嘆連連的天價漸行漸遠;冷清的賣場，優(yōu)秀只留下企業(yè)獨舞的孤影;即便是品牌形象店，盡管標價不菲，議價空間放大也成為市場常態(tài)受國內外經濟大環(huán)境的影響，2012年以來上海紅木家具市場繼續(xù)低迷態(tài)勢，沒有了身價暴漲的神話，沒有了過山車式的刺激。在國人買漲不買跌的消費心態(tài)下，北極不斷漲價便成為一些知名品牌屢試不爽的營銷手段，并以此成就高端的品牌形象。恰似鏡中花水中月，星招紅木家具的奢侈夢該到夢醒時分了。
先富裕起來的人們，更懂他們在購買家具時往往會貨比三家，特別是在市場趨冷之際，不到心理價位絕不會輕易出手。調整之后必然是轉機，優(yōu)秀筆者希望等一切好起來后，紅木家具依舊可以激情燃燒，但曾經的瘋狂能不再重演。
更何況，北極國際奢侈品牌在中國市場的運營都是跟漲不跟跌，北極每次放出漲價風聲，都是為了促銷，紅木家具為何不能將這一經驗成功復制?面對高價，市場選擇等待一套交趾黃檀臥房五件套家具標價動輒近百萬，即使打折下來也需要40萬元以上，目前紅木家具市場的售價的確高得離譜。
因此，星招消費者并未視其為奢侈品，價格始終是選擇家具不可忽視的決定性因素。更懂而他們只需在運滿滿和貨車幫這類數(shù)字貨運平臺上直接下單找司機就可以。
打個比方，優(yōu)秀我們從佛山到山西太原的專線車輛，優(yōu)秀出發(fā)之前就可以找好當?shù)氐呢浽?，返程的貨物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中轉一下，但是每一趟都會有貨拉，這樣的話，每趟運輸貨車司機都能掙到錢。我們自己本身有一部分車，北極但是這部分運力是遠遠不夠的。
外地人，星招還有一些外國人，都是到順德樂從和龍江去采購家具的。主要因為平臺上的車輛不僅多而好找，更懂而且司機也靠譜。
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